In Breve
- Cosa presenta Renault al Salone di Parigi?
- Renault presenta il prototipo E‑Space Concept, un monovolume elettrico con la nuova piattaforma Rgev Medium 2.0.
- Qual è l'autonomia prevista per l'E‑Space Concept?
- L'autonomia massima prevista è di 750 chilometri per le versioni elettriche e fino a 1.400 chilometri con range extender.
- Quali tecnologie integra la piattaforma Rgev Medium 2.0?
- La piattaforma integra tecnologie come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive.
Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo ultimo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una nuova visione della storica Espace nell’era della mobilità elettrica. Questo modello non solo anticipa il futuro della gamma, ma introduce anche la piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per veicoli elettrici ed elettrificati.
Il design dell’E‑Space Concept è caratterizzato da una carrozzeria bassa e filante, con un’attenzione particolare all’aerodinamica. La livrea, denominata ‘rubino nero’, è accentuata da una firma luminosa a forma di U sia davanti che dietro, mentre il nuovo logo Renault illuminato emerge al centro del frontale, inserito in una trama di pixel innovativa.
Il nome E‑Space combina il richiamo alla storica Espace con la lettera ‘E’, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume, e progettata per modelli dal segmento B+ al D.
Questa nuova architettura è basata su un sistema elettrico a 800 volt e su una batteria realizzata con tecnologia cell-to-body. Renault ha dichiarato che l’autonomia massima per le versioni completamente elettriche potrebbe raggiungere i 750 chilometri secondo il ciclo WLTP. Inoltre, nella configurazione con range extender, l’autonomia potrebbe arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 dichiarate inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono ancora stati attribuiti direttamente al futuro modello Espace.
La piattaforma Rgev Medium 2.0 offre diverse opzioni di trazione, con una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici fino a 500 cavalli. Integra anche tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, che promettono un’esperienza di guida innovativa e dinamica.
Inoltre, Renault prevede di utilizzare batterie con diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali. La Rgev Medium 2.0 è progettata per supportare l’architettura Software Defined Vehicle, il che significa che il 90% delle funzionalità potrà essere aggiornato da remoto. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google, per garantire un’interfaccia utente moderna e intuitiva.
Con l’E‑Space Concept, Renault non solo segna un passo avanti nella sua offerta di veicoli elettrici, ma dimostra anche un impegno verso un futuro più sostenibile e tecnologicamente avanzato nel settore automobilistico.
redazione
Redazione Diarioeconomico.