In Breve
- Perché i prezzi dei biglietti aerei rimangono elevati nonostante il calo del jet fuel?
- Le compagnie aeree mantengono tariffe elevate a causa della robusta domanda di trasporto aereo e delle strategie commerciali che non sono cambiate.
- Qual è l'impatto della stagionalità sui prezzi dei voli?
- Ad agosto, i voli sulle rotte mediterranee costano mediamente il 74% in più rispetto a giugno.
- Quali sono le tratte aeree più costose per agosto?
- Le tratte più costose includono Londra Heathrow-Amman e Londra Heathrow-Doha, con prezzi rispettivamente di 661 euro e 666 euro.
Il prezzo del carburante per aerei ha recentemente mostrato un segno di diminuzione, scendendo a 116,63 dollari al barile, come riportato nel Price Monitor Iata della settimana chiusa il 26 giugno. Questo valore rappresenta una riduzione del 2,1% rispetto alla settimana precedente e un calo del 26% rispetto ai picchi registrati il mese scorso. Tuttavia, nonostante questa flessione, i biglietti aerei continuano a mantenere tariffe elevate, complicando la situazione per i viaggiatori.
La crisi iniziale era stata innescata dalla chiusura dello Stretto di Hormuz, che aveva portato a una carenza globale di jet fuel, costringendo le compagnie aeree a ridurre la capacità e ad aumentare le tariffe. Con la parziale riapertura dello Stretto, il mercato del petrolio ha cominciato a stabilizzarsi, ma il jet fuel rimane comunque più costoso rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con un incremento del 29,5% rispetto al 2025.
Le strategie commerciali delle compagnie aeree non sembrano aver subito modifiche significative a seguito del calo del carburante. La domanda di trasporto aereo, in particolare in Europa, continua a essere robusta, con un incremento del traffico passeggeri europeo del 2,7% a maggio, rispetto a una media mondiale di +0,7%. Tuttavia, il mercato ha visto anche il ritiro di alcuni concorrenti, il che ha ulteriormente rafforzato il potere tariffario delle compagnie rimanenti.
Negli ultimi mesi, le tariffe aeree sono aumentate mediamente del 20% per compensare il rincaro del carburante. Ed Bastian, CEO di Delta Air Lines, ha sottolineato che anche in caso di stabilizzazione dei prezzi, il carburante resterà probabilmente più caro rispetto all’anno precedente.
Un’analisi condotta da Maiora Solutions ha monitorato oltre mille voli e 30 rotte dall’Italia verso Europa, Medio Oriente e Asia, rivelando che i prezzi dei biglietti continuano a salire settimana dopo settimana. Chi ha prenotato un volo per luglio all’inizio di maggio ha pagato in media il 28% in più rispetto a chi ha effettuato la prenotazione a marzo. Per i voli di agosto, l’aumento medio è stato del 23%. Andrea Torassa, co-founder di Maiora Solutions, ha affermato che chi ha atteso fino ad oggi per prenotare paga fino al 21% in più rispetto a chi ha acquistato il biglietto a marzo.
La stagionalità ha un impatto significativo sulle tariffe: ad agosto, i voli sulle rotte mediterranee costano mediamente il 74% in più rispetto a giugno. Tuttavia, l’aumento non è uniforme: alcune tratte, come Roma-Atene, hanno visto rincari notevoli, passando da 104 a 173 euro in una settimana (+66%). Altre rotte, come Milano-Heraklion, hanno registrato un aumento del 168%, passando da 121 euro a 323 euro ad agosto.
Le differenze di prezzo dipendono anche dall’aeroporto di partenza. Ad agosto, un volo Milano-Londra costa mediamente 329 euro, il 42% in più rispetto ai 231 euro da Roma. Milano-Parigi risulta mediamente più cara del 21% rispetto a Roma, a causa della pressione della domanda sugli aeroporti milanesi, in particolare Linate, mentre Fiumicino beneficia di una concorrenza più ampia.
Sulle rotte verso il Medio Oriente, le tensioni geopolitiche continuano a influenzare i prezzi. A maggio, la domanda nell’area è diminuita del 28,4%, e durante l’escalation nel Golfo, le tariffe sono aumentate del 57% in una settimana. Sebbene i prezzi si siano in parte ridimensionati, rimangono ancora superiori ai livelli di marzo.
Le tratte più costose per agosto includono Londra Heathrow-Amman (661 euro) e Londra Heathrow-Doha (666 euro) in Economy. Per chi prosegue verso l’Asia via hub del Golfo, il prezzo medio raggiunge 782 euro in Economy e 2.360 euro in Business, con punte oltre i 3.200 euro sulla rotta Londra Heathrow-Singapore.
Il lungo raggio mostra una maggiore stabilità temporale, e per alcune destinazioni, luglio risulta persino più caro di agosto (848 contro 813 euro), confermando che per i voli intercontinentali prenotare con largo anticipo resta la strategia più efficace per contenere la spesa.
Negli Stati Uniti, la domanda tiene nonostante il rincaro dei biglietti. Per il resto dell’estate, le tariffe sono complessivamente in linea con l’anno precedente, fatta eccezione per i collegamenti tra Stati Uniti e Londra, dove i prezzi andata e ritorno sono superiori del 27%. Se la domanda dovesse rallentare dopo la stagione estiva, le tariffe potrebbero iniziare a diminuire, ma le recenti tensioni sul mercato dell’energia rendono poco probabile un ritorno rapido ai livelli di prezzo precedenti.
redazione
Redazione Diarioeconomico.