In Breve
- Quanto ha investito Magna in Yuma?
- Magna ha investito 35 milioni di dollari in Yuma Energy.
- Cosa fa Yuma Energy?
- Yuma Energy gestisce una rete di battery swapping per veicoli elettrici a due e tre ruote.
- Qual è l'obiettivo di Yuma Energy?
- L'obiettivo di Yuma è raggiungere il pareggio operativo entro i prossimi due trimestri.
Magna International ha recentemente annunciato un investimento di 35 milioni di dollari in Yuma Energy, una società con sede a Bengaluru che gestisce una rete di battery swapping per veicoli elettrici a due e tre ruote. Questo investimento aumenta la partecipazione di Magna nella joint venture, che era già del 51% al momento della sua creazione, riducendo la quota precedentemente detenuta da Yulu.
Il mercato indiano, caratterizzato da milioni di veicoli a due e tre ruote e una rapida crescita nel settore delle consegne, offre un contesto favorevole per il modello di battery swapping, che si sta dimostrando più efficiente rispetto alla ricarica veloce. Yuma, nata come spin-out da Yulu all’inizio del 2023, ha già completato oltre 60 milioni di scambi di batterie e distribuito circa 100.000 batterie attraverso una rete di oltre 400 stazioni di ricarica.
Nel bilancio chiuso al 31 marzo 2026, Yuma ha registrato ricavi di circa 1 miliardo di rupie, equivalenti a circa 10,5 milioni di dollari. Sebbene l’azienda non sia ancora complessivamente profittevole, alcune stazioni più consolidate hanno già raggiunto un EBITDA positivo. L’obiettivo di Yuma è di raggiungere il pareggio operativo entro i prossimi due trimestri.
La maggior parte del nuovo capitale sarà destinata all’espansione dell’infrastruttura di swapping e al raddoppio della flotta di batterie nei prossimi 12-18 mesi. Questa espansione richiede investimenti iniziali significativi per garantire che le batterie e le postazioni siano pronte all’uso. Attualmente, Yulu continua a generare la maggior parte degli scambi, ma la dipendenza da questa fonte sta diminuendo. Nell’ultimo trimestre, il 15-20% degli scambi è provenuto da clienti diversi da Yulu, e si prevede che questa quota arrivi al 25% entro due anni.
Yuma serve più di cinque flotte e ha integrato i propri accumulatori con oltre dieci piattaforme veicolari, tra cui Kinetic Green, Motovolt, BGauss e Quantum Energy. La rete di Yuma copre 18 città indiane, tra cui Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Delhi, Jaipur, Lucknow, Indore, Coimbatore, Kochi e Kolkata. Con il nuovo capitale, l’azienda prevede di espandere la propria rete a Chennai e Pune, oltre a incrementare il numero di stazioni nelle città già servite.
Nei prossimi 12-18 mesi, l’India rimarrà il mercato prioritario per Yuma, ma l’azienda sta anche valutando opportunità in mercati del Sud-est asiatico, come Vietnam e Thailandia, e in alcune aree dell’Africa. A differenza di molti operatori nel settore, Yuma progetta e produce internamente i propri pacchi batteria nello stabilimento di Chennai e le unità di ricarica a Bengaluru, mantenendo il controllo sia sull’hardware sia sulla rete di gestione.
Questo investimento segue un precedente impegno di Magna, che nel 2022 aveva già investito 77 milioni di dollari in Yulu e nella joint venture di swapping, rappresentando l’unico investimento di Magna in startup indiane.
redazione
Redazione Diarioeconomico.